Крановые тележки: конструкция, классификация и отличия разных видов

Тележка мостового и других видов кранов изготавливается из стали.
Стальной настил снабжен окошками, через которые проходят тросы полиспастного подвеса. Вверху рамы находятся катки, а внизу располагаются направляющие блоки грузового каната. На этой же конструкции размещаются:

• редукторы;
• механизмы подъема, передвижения тележки;
• двигатели;
• буферы для ограничения движения конструкции;
• токосъемники;
• двухребордные колеса: они перемещают конструкцию вдоль пролета;
• ограничители высоты, на которую поднимается груз, а также грузоподъемности.

Тележка мостового или другого грузоподъемного крана осуществляет движение по пролетной балке. Это движение возможно благодаря мотор-редукторам и двухребордным колесам. Нагрузка на колеса распределяется равномерно. Перила обеспечивают безопасность во время установки грузоподъемных механизмов, ремонта или техосмотра. Лестница облегчает обслуживание оборудования. Общая масса устройства зависит от конструкции и находящегося на нем оборудования. Если конструкцией предусмотрен магнитный захват груза, дополнительно устанавливают барабан, который с помощью вала связывается с барабаном подъемника.

Классификация тележек зависит от выполняемых задач и условий, в которых они эксплуатируются. Выделяют следующие виды:

• грейферные: их отличие заключается в том, что они снабжены подъемной и замыкающей лебедками;
• двухрельсовые: состоят из пары балок, располагающихся параллельно, между ними передвигается сама тележка;
• магнитные: отличаются наличием пары кабельных барабанов, связанных с барабаном подъемного механизма, а также магнитной подвески (с ее помощью продукцию поднимают вверх);
• спецназначения: перемещают стальной прокат, авто и другие строго определенные грузы;
• поворотные: снабжены вращающейся платформой, способны перемещать грузы в различных направлениях;
• с захватами для бревен, труб и иных длинных грузов.

Основной характеристикой грузовой тележки крана является грузоподъемность (г/п). От нее зависит число ходовых колес (катков):

• при г/п до 50 т у оборудования 4 катка;
• 50—80 т — минимум 8 катков;
• от 160 т — минимум 16 катков.

Чтобы при движении не было перекосов, колеса часто оборудуют ребордами. Оборудование запускают с помощью электропривода.
Выбор тележек мостового и других видов кранов зависит от:

• типа грузоподъемного оборудования: общего или спецназначения;
• типа колеи;
• предельного веса груза;
• высоты, на которую поднимается груз;
• вида механизма, захватывающего груз;
• режима работы грузоподъемника;
• окружающей среды: на улице, под навесом, в помещении.

У тележек предусмотрены от 1 до 3 механизмов подъема: один из них главный, а остальные — вспомогательные. От грузоподъемности их механизмов зависит величина данного параметра всего крана.

В механизм передвижения входят такие элементы, как колеса ходовые и привод, который, в свою очередь, состоит из тормозной системы, электродвигателя и редуктора. Благодаря приводу устройство движется по нижнему поясу двухбалочного грузоподъемника или верхнему однобалочного. Если кран однобалочный, тележка имеет вид консоли и снабжается роликами для предотвращения перекашивания или опрокидывания.

Система безопасности включает в себя механизмы аварийного отключения устройства, если будет превышена рекомендованная производителем нагрузка, отдельные механизмы внезапно перестанут функционировать или будут достигнуты определенные ограничения

Правила безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов регламентируют конструкции тележек. Они должны соответствовать ГОСТам 27 584−88 и 7075−80. К ним предъявляют следующие требования:

• вес переносимого груза не должен быть выше допустимого по техпаспорту;
• оборудование имеет устройства безопасности, предохранители;
• на устройстве должны быть перила в целях безопасности работников.

У оборудования предусмотрены конечные выключатели, которые отключают передвигающий механизм, когда устройство подходит к крайнему положению, а также ограничители высоты подъема. Их обязательно оборудуют буферами и линейками с целью ограничения движения, если не сработают конечные выключатели. В случае аварии механизмы обесточиваются специально предназначенными для этого датчиками.
Правильно укомплектованные устройства обеспечат оперативную и точную транспортировку грузов в цехах и различных производственных предприятиях. Их подбирают с учетом поставленных задач и типа грузоподъемного крана